比亚迪汉作为一款国产高端电动汽车车型，自发布以来就有不少网友围观，有人说它是国产电动车之光，但有人也有不同的观点。那么今日小凹就和咱们讨

　　首要咱们来看看长处，在动力方面，比亚迪汉3.9秒的百公里加快时刻现已说明晰全部，对这种一款电动车来说，现已不能用强“汉”来描述了，彻底便是小身子配了颗大心脏。动力呼应非常快。在驾驭体会上来说最直观的感觉便是静寂性，假如不仔细听，整辆车便是在贴地飞翔相同，加上双层隔音玻璃的加持，只能听到弱小的电流声。

　　而要说缺陷，第一个首战之地的缺陷在于充电，电缆太粗插的时分很吃力，并且充电的时分噪音很大。还有便是比亚迪汉的辅佐驾驭，在比较直的路面运用全速度自适应巡航没问题，可是遇到比较大的弯道，和崎岖大的路面，都没方法辨认，需求人工介入。

　　比亚迪汉混动版最显着的一个特征便是横向中网格栅转换成了“星点式规划”，这就更有用的能够区分纯电、混动及燃油三者的身份。比亚迪的产品装备一直以来都是优异的存在。所以在新车上也会装备DiLink 3.0智能网联体系、DiPilot智能驾驭辅佐体系、BSD盲点监测、DOW开门预警及APA全场景主动泊车等功能，能够说黑科技满满。

　　全新秦EV的前脸看上去更扁平，线条也更细腻，这种纤细的调整让全新秦EV看起来精干了不少。中网的方位选用纯电动车常用的封闭式规划，点阵式的饰条投合了群众口味，全体来说辨识度仍是挺高的。

　　此外，全新秦EV的车身做工水平是比较有惊喜的，它的全车钣金空隙较小，车身均匀空隙为3.2mm，归于比较优异的水平。各个空隙间的公役也很小，空隙最大差值仅为1mm，可见比亚迪的安装工艺仍是趋于老练的。

　　最终说回原题，尽管汉这款车或许有缺陷显着，可是咱们要知道这款车现已是国产已达到的巅峰了，所以也愈加等待比亚迪接下推出的新车型了。此外，假如屏幕前的你想试驾其他心仪车款的话，能够去凹凸租车平台上看看，不只海量车款，还有优质的租车服务哦！