1968年2月4日，世界上第一艘远洋气垫船下水。下水典礼在英国南海岩怀特岛举办。这艘重195吨的气垫船冒着8级劲风，顶着两米多高的波浪行进。

  气垫船又名“腾空船”，是一种以空气在船舶底部衬垫承托的气垫交通工具。气垫通常是由继续不断供给的高压气体构成。气垫船大多数都用在水上飞行和冰上行进，还能够在某些比较滑润的陆上地势和浮码头登陆。

  气垫船是高速船的一种，行走时由于船身升离水面，船体水阻得到削减，致使飞行速度比相同功率的船快，许多气垫船的速度都能够超越五十节。气垫船亦可用十分缓慢速度行进，在水面上悬停。气垫是用大功率鼓风机将空气压入船底下，由船底周围的柔性围裙或刚性侧壁等气封设备约束其逸出而构成的。

  19世纪初，已有人认识到把压缩空气打入船底下能够大大削减飞行阻力，进步航速。1953年，英国人科克雷尔创建气垫理论，通过很多实验后，于1959年建成世界上第一艘气垫船，横渡英吉利海峡取得成功。1964年今后，气垫船类型增多，使用日益广泛，多用作高速近距离客运、休闲旅行、执勤巡查、救援抢险、商业、勘测丈量、军事等方面，航速可达60～80海里/小时。

  气垫船船身一般用铝合金、高强度钢或玻璃钢复合材料制作；动力设备用航空发动机、高速柴油机或燃气轮机；船底围裙用高强度尼龙橡胶布制成，磨损后能够替换。气垫船具有许多优秀特性，使之在军事和民用存在广泛的用处。

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