导航：X技能最新专利流体压力执行机构;一般液压技能和气动零部件的制造及其使用技能

　　1.本实用新型触及一种由中压蒸汽流供给动力完结负压情况下冷凝收回的汽轮机轴封冷却器的排气装置，归于汽轮机轴封汽冷却设备技能领域。

　　2.在现存技能中，汽轮机轴封汽均选用轴封冷却器进行冷却，将高低压端做功后的轴封汽抽出，气体进入轴封冷却器多孔管制内进行降压，并在工业水的冷却下进行降温冷凝，由汽态蒸汽转化为液态水，并将冷凝后的疏水进行一致收回运用。但在运用中发现，一些轴封冷却器因为热冷交流作用欠好，使未凝聚的中压蒸汽集合在冷却器内，凝聚水量增多阻塞排水口，构成循环冷却排水不畅，发生的疏水排不出去，影响了设备的正常运转，也下降了动力转化功率，非常有必要进行改善。

　　3.本实用新型所要处理的技能问题是供给一种汽轮机轴封冷却器的负压排气装置，这种排气装置具有负压排气作用，可以在进行蒸汽冷却排气的一起满意轴封汽压力要求，进步能量二次转化运用功率，削减蒸汽的运用量，下降设备正常运转费用，确保设备和设备的正常安稳运转。

　　5.一种汽轮机轴封冷却器的负压排气装置，它是装置在冷却器外侧的排气管道，排气管道由中压蒸汽进口、喷嘴、扩压管组成，喷嘴的前端衔接中压蒸汽进口，喷嘴的后端衔接扩压管，喷嘴的侧壁有垂直于喷嘴长度方向的连通管，喷嘴的连通管与冷却器本体侧壁上部的排汽口相衔接，喷嘴的进气口与中压蒸汽进口相衔接，喷嘴的喷口与扩压管相衔接，扩压管为锥形管，扩压管与喷嘴衔接端的直径小于扩压管的结尾直径。

　　6.上述汽轮机轴封冷却器的负压排气装置，所述冷却器本体侧壁上部的排气口外部固定有装置法兰，装置法兰与排汽管道的喷嘴连通管相衔接，喷嘴的进气口与中压蒸汽进口相衔接，喷嘴的喷口经过衔接法兰和扩压管相衔接。

　　8.本实用新型的排汽管道由中压蒸汽进口、喷嘴、扩压管组成，中压蒸汽的气流经过排汽管道，对冷却器本体内构成微负压，使轴封汽蒸汽被源源不断地被抽入到轴封冷却器内，对轴封汽进行降温凝聚，加快了汽态蒸汽转化为液态水冷却速度，冷凝作用明显地增强，进步了将疏水进行一致收回运用的功率。

　　9.本实用新型结构设计简略、运转安全可靠，大大地下降了出产运转本钱，进步了蒸汽转化为凝聚水的功率，完结了动力的二次循环运用，下降了动力消耗，适合于汽轮机轴端排汽的收回与再次运用，在冶金热能职业具有宽广的使用推行远景。

　　12.图中符号如下：冷却器本体1、轴封汽进口2、排汽管道3、中压蒸汽进口4、喷嘴5、扩压管6、连通管7、分层隔板8、多孔管制9、疏水排水管10、冷却水进水口11、冷却水出水口12、压力表13、装置法兰14、衔接法兰15、支架16。

　　13.本实用新型是装置在冷却器外侧的排气管道3，排气管道3由中压蒸汽进口4、喷嘴5、扩压管6组成。

　　14.图中显现，冷却器本体1由冷轧钢板制造，作为冷、热源工质交流的载体。冷却器本体1的上部设置有两个端口，一个为轴封汽进口2，坐落冷却器本体1的顶部，将轴封汽输送至冷却器本体1对其进行降温冷凝；另一个为未凝聚气体的排汽口，排气口坐落冷却器本体1侧壁的上部，排气口衔接排气管道3，将未凝聚的蒸汽排入大气。分层隔板8水平固定在冷却器本体1中部，分层隔板8由冷轧钢板焊制，将冷却水进水、出水分隔着开来。多孔管制9平行放置于分层隔板8的上下两层，多孔管制9为黄铜管嵌入打孔后的钢板，作用是蒸汽在铜管外壁活动，工业水在铜管内壁活动，使冷、热工质完结动力交流。支架16坐落冷却器本体1的下部，对冷却器本体1进行支撑。

　　15.图中显现，冷却器本体1的侧壁分为上下两层，基层为轴封汽的冷却水进水口11，用于将冷却水进水引进密封容器1内。上层为轴封汽的冷却水出水口12，用于将吸收热量后的冷却水排出。冷却器本体1的侧壁顶部设置有压力表13，观测密封容器1内压力。冷却器本体1的下部有设置u型疏水排水管10，将凝聚水输送至集水池进行收回运用，并经过u型管道根绝蒸汽回流。

　　16.图中显现，冷却器本体1侧壁上部的排气口衔接的排气管道3由中压蒸汽进口4、喷嘴5、扩压管6组成。喷嘴5的前端衔接中压蒸汽进口4，喷嘴5的后端衔接扩压管6，喷嘴5的侧壁有垂直于喷嘴长度方向的连通管7，喷嘴5的连通管7与冷却器本体1侧壁上部的排汽口相衔接。喷嘴5的作用是排出冷却器本体1中的没有凝聚的蒸汽，一起引导中压蒸汽经过，中压蒸汽可以对冷却器本体1的排气口构成必定的负压作用，使蒸汽排出冷却器本体1的速度更快。

　　17.图中显现，扩压管6为锥形管，扩压管6与喷嘴5衔接端的直径小于扩压管6的结尾直径。扩压管6的作用是气流经过扩压管6后压力升高，招引蒸汽更快地流出。

　　18.图中显现，冷却器本体1侧壁上部的排气口外部固定有装置法兰14，装置法兰14与排汽管道3的喷嘴5的连通管7相衔接，冷却器本体1的蒸汽经过喷嘴5的连通管7进入到排汽管道3中排出。

　　19.图中显现，排汽管道3的喷嘴5的进气口与中压蒸汽进口4相衔接，喷嘴5的喷口经过衔接法兰15和扩压管6相衔接。中压蒸汽从中压蒸汽进口4进入到喷嘴5中，经过喷嘴5的喷口进入到扩压管6中，从扩压管6的出口排出。

　　21.轴封汽从冷却器本体1上端的轴封汽进口2进入冷却器本体1的分层隔板8上下两

　　侧的多孔管制9中，冷却水从冷却器本体1侧壁的冷却水进水口11流入，从冷却水出水口12流出，冷却水在多孔管制9铜管外壁活动，与多孔管制9中的蒸汽进行冷、热工质的热交流；

　　22.进行热交流后的蒸汽冷凝水从冷却器本体1的下部的u型疏水排水管10排出，凝聚水输送至集水池进行收回运用，并经过u型管道根绝蒸汽回流；

　　23.未凝聚的气体从冷却器本体1侧壁的上部的排气口进入排气管道3的喷嘴5，一起，中压蒸汽经过中压蒸汽进口4进入喷嘴5的进气口，并从喷嘴5的喷口进入扩压管6，从扩压管6的出口排出。

　　24.中压蒸汽在经过排汽管道3的喷嘴5和扩压管6排出的过程中，对冷却器本体1内构成微负压，使轴封汽蒸汽被源源不断地被抽入到轴封冷却器内，对轴封汽进行降温凝聚，加快了汽态蒸汽转化为液态水冷却速度，冷凝作用明显地增强，进步了将疏水进行一致收回运用的功率。

　　29.扩压管6进口的直径为50mm；扩压管6的长度为504mm，锥形管的小端的直径为19.5mm，大端的直径为48.5mm。

　　技能特征：1.一种汽轮机轴封冷却器的负压排气装置，其特征是：它是装置在冷却器外侧的排气管道（3），排气管道（3）由中压蒸汽进口（4）、喷嘴（5）、扩压管（6）组成，喷嘴（5）的前端衔接中压蒸汽进口（4），喷嘴（5）的后端衔接扩压管（6），喷嘴（5）的侧壁有垂直于喷嘴（5）长度方向的连通管（7），喷嘴（5）的连通管（7）与冷却器本体（1）侧壁上部的排汽口相衔接，喷嘴（5）的进气口与中压蒸汽进口（4）相衔接，喷嘴（5）的喷口与扩压管（6）相衔接，扩压管（6）为锥形管，扩压管（6）与喷嘴衔接端的直径小于扩压管（6）的结尾直径。2.根据权利要求1所述的汽轮机轴封冷却器的负压排气装置，其特征是：所述冷却器本体（1）侧壁上部的排气口外部固定有装置法兰（14），装置法兰（14）与排气管道（3）的喷嘴（5）的连通管（）相衔接，喷嘴（5）的进气口与中压蒸汽进口（4）相衔接，喷嘴（5）的喷口经过衔接法兰（15）和扩压管（6）相衔接。技能总结

　　一种汽轮机轴封冷却器的负压排气装置，归于汽轮机轴封汽冷却设备技能领域，用于进步汽轮机轴封冷却器的冷却功率。其技能计划是：排汽管道由中压蒸汽进口、喷嘴、扩压管组成，喷嘴的前端衔接中压蒸汽进口，喷嘴的后端衔接扩压管，喷嘴的侧壁有垂直于喷嘴长度方向的连通管，喷嘴的连通管与冷却器本体侧壁上部的排汽口相衔接，喷嘴的进气口与中压蒸汽进口相衔接，喷嘴的喷口与扩压管相衔接，扩压管为锥形管，扩压管与喷嘴衔接端的直径小于扩压管的结尾直径。本实用新型结构相对比较简略、运转安全可靠，进步了蒸汽转化为凝聚水的功率，完结了动力的二次循环运用，下降了动力消耗，适合于汽轮机轴端排汽的收回与再次运用。端排汽的收回与再次运用。端排汽的收回与再次运用。

上一篇:江苏天锤电力辅机有限公司